中國、巴西、俄羅斯等國以及中東和東南亞地區的國家是海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展的后起之秀。它們當前雖然處于價(jià)值鏈的中低端，主要活躍在海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈的制造環(huán)節，但在世界海洋工程產(chǎn)業(yè)中的市場(chǎng)地位日益上升，已成為當今世界海洋工程產(chǎn)業(yè)中一支不可忽視的重要力量。
進(jìn)入新世紀以來(lái)，依托本國海洋油氣資源開(kāi)發(fā)的巨大需求，巴西、俄羅斯、中東國家等資源大國開(kāi)始培育本國的海洋工程產(chǎn)業(yè)，東南亞國家則利用自身獨特的地理優(yōu)勢，抓住歐美企業(yè)在亞太和中東市場(chǎng)建立“中轉站”的契機進(jìn)入海洋工程產(chǎn)業(yè)。這些國家的發(fā)展策略不盡相同，巴西和東南亞國家推行“Local Content”（當地工作量）政策，大力扶持本國的海洋工程企業(yè)。俄羅斯以本國能源公司的系列訂單為“誘餌”，邀請日本、韓國等海工企業(yè)在俄羅斯建立合資公司，推動(dòng)本國傳統造船業(yè)向海洋工程產(chǎn)業(yè)轉型。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，這些國家已經(jīng)成為世界海洋工程產(chǎn)業(yè)內新的競爭者。
當前，巴西、俄羅斯在工程施工裝備和FPSO建造領(lǐng)域具有一定的影響力。中東的阿聯(lián)酋等國家在自升式鉆井平臺和固定式生產(chǎn)平臺建造領(lǐng)域頗具競爭實(shí)力。東南亞國家在淺水工程施工裝備、生產(chǎn)裝備的建造領(lǐng)域和淺水安裝和維護業(yè)務(wù)領(lǐng)域有一定實(shí)力。
我國企業(yè)在上世紀80年代進(jìn)軍海洋油氣工程產(chǎn)業(yè)，并參與到海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈的制造和安裝兩個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節。隨著(zhù)世界海洋石油產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展以及全球制造業(yè)向發(fā)展中國家的轉移，我國海工裝備制造業(yè)在上世紀90年代開(kāi)始迅猛發(fā)展。當前，我國企業(yè)在世界海工裝備制造領(lǐng)域具有舉足輕重的地位。根據克拉克松的統計，2010年我國共交付各類(lèi)海洋鉆井平臺16座，新承接自升式鉆井平臺5座，海洋平臺模塊10座，擁有全球海工裝備建造15%的市場(chǎng)份額。
截至2010年底，我國半潛式鉆井平臺手持訂單量已超過(guò)韓國，僅位居新加坡之后，全球排名第二，而自升式平臺手持訂單則超過(guò)新加坡和阿聯(lián)酋，在全球排名第一。同時(shí)，我國在工程施工裝備的建造方面也在全球市場(chǎng)占有重要地位，近幾年承接的工程施工裝備建造訂單一直在全球名列前茅。
海洋工程發(fā)展之道
要成為海洋工程產(chǎn)業(yè)強國，我國應加強該產(chǎn)業(yè)的設計環(huán)節，建立產(chǎn)業(yè)一體化戰略，提升水下安裝能力等。要抓住世界海工產(chǎn)業(yè)第三次轉移的契機，致力于我國海工產(chǎn)業(yè)結構的調整和優(yōu)化。
毋庸置疑，海洋正在成為中國油氣資源最具潛力的接替區。過(guò)去10年，我國新增石油產(chǎn)量有53%來(lái)自海洋,2011年這一比例達到85%左右。中國正迎來(lái)海洋資源開(kāi)發(fā)的新時(shí)代。這對海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出了迫切需求。
此外，海洋工程產(chǎn)業(yè)屬于典型的高科技產(chǎn)業(yè)，發(fā)展海洋工程產(chǎn)業(yè)對促進(jìn)我國尖端科技發(fā)展，提升我國綜合國力和國際競爭力具有重要意義。沒(méi)有人質(zhì)疑，作為一個(gè)全球年產(chǎn)值達數千億美元的大產(chǎn)業(yè)，發(fā)展海洋工程產(chǎn)業(yè)對促進(jìn)我國國民經(jīng)濟發(fā)展意義重大。
然而不可回避的問(wèn)題是，我國企業(yè)仍然被歐美、韓國和新加坡企業(yè)擠壓在海洋工程產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的低端領(lǐng)域。
對標國際 直面問(wèn)題
坦率地講，我國企業(yè)在海洋工程產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈頂端的設計領(lǐng)域沒(méi)有太多的話(huà)語(yǔ)權。目前我國海工設計企業(yè)主要承擔一些中低端海工產(chǎn)品的詳細設計，基本上不具備概念設計能力和高端產(chǎn)品的詳細設計能力。2000年以來(lái)，我國建造完成和在建的鉆井平臺40余座，70%以上為歐美公司設計。其中自升式平臺的設計公司主要有美國F&G公司、荷蘭GUSTOMSC公司；半潛式鉆井平臺的設計公司主要有美國F&G公司、挪威GM公司、SEVAN公司和意大利SAIPEM公司等。
我國企業(yè)雖然在海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈的制造環(huán)節占有一席之地，但主要處于制造環(huán)節的中低端領(lǐng)域。一方面，目前我國企業(yè)承攬的主要是技術(shù)門(mén)檻較低且技術(shù)成熟定型的海洋工程產(chǎn)品的建造項目，如自升式鉆井平臺、1500米以?xún)茸鳂I(yè)水深的半潛式鉆井平臺和淺水工程施工裝備等，而很少承攬到附加值較高的第六代深水鉆井平臺和深水工程施工裝備等高端產(chǎn)品建造項目；另一方面，我國企業(yè)在建造業(yè)務(wù)領(lǐng)域的參與度還不夠深入，大多數情況下只負責鋼結構的建造和總裝集成。這些工作內容屬于建造業(yè)務(wù)領(lǐng)域中技術(shù)含量較低的部分，而高技術(shù)和高附加值的核心配套產(chǎn)品和零部件基本上都是由歐美企業(yè)提供。
我國海洋工程企業(yè)在安裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域經(jīng)過(guò)近三十年的發(fā)展，在淺水安裝業(yè)務(wù)方面具有一定的市場(chǎng)地位，特別是在淺水重型安裝方面，我國企業(yè)具有較強的市場(chǎng)競爭力，導管架下水安裝、組塊浮托法（Floatover）安裝技術(shù)水平接近歐美企業(yè)，淺水大型吊裝能力也望歐美企業(yè)之項背，淺水安裝工程作業(yè)船隊的實(shí)力僅次于美國、意大利、荷蘭等少數老牌海工產(chǎn)業(yè)大國。不過(guò)，在深水安裝和水下安裝方面，我國企業(yè)與歐美企業(yè)的差距非常大。一方面，深水安裝作業(yè)船隊遠遠落后于歐美國家企業(yè)。目前我國海工企業(yè)擁有的深水和水下安裝作業(yè)船舶總數只有不到五艘，且其性能也遠不及歐美企業(yè)的船隊，而許多歐美海工強國都擁有幾十艘高性能的深水和水下安裝作業(yè)船舶。另一方面，我國企業(yè)深水和水下安裝技術(shù)與歐美企業(yè)也有非常大的差距，在深水浮式平臺安裝、深水立管安裝、柔性管安裝、水下生產(chǎn)系統安裝等方面的技術(shù)和經(jīng)驗基本上還是一片空白。
目前我國企業(yè)也從制造、安裝環(huán)節延伸進(jìn)入海洋工程產(chǎn)業(yè)的維護環(huán)節，主要參與淺水工程施工裝備和自升式鉆井平臺的維修以及淺水海上設施檢測和維修等方面。與歐美、韓國和新加坡企業(yè)相比，我國企業(yè)在海洋工程維護業(yè)務(wù)領(lǐng)域的實(shí)力還很弱。就碼頭維護來(lái)說(shuō)，涉及的產(chǎn)品主要是中低端產(chǎn)品，作業(yè)內容通常是更換磨損件和除銹等常規維修作業(yè)，基本上不具備對產(chǎn)品進(jìn)行升級改造的能力。就海上維護來(lái)說(shuō)，我國企業(yè)涉及的產(chǎn)品也是常規類(lèi)淺水產(chǎn)品，水下維護作業(yè)水深一般在300米以?xún)取?br />
找準節點(diǎn) 逐一突破 抓住龍頭 進(jìn)軍“設計”
我國政府非常重視海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2011年8月，國家發(fā)改委等四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于印發(fā)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展戰略（2011～2020）的通知》。同年11月，國家發(fā)改委又發(fā)布了《國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于組織實(shí)施海洋工程裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化專(zhuān)項的通知》，進(jìn)一步明確了支持海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策。
目前《“十二五”期間海洋工程裝備發(fā)展規劃》已經(jīng)基本編制完成，近期可望出臺。該規劃預計“十二五”期間，在中國的近海大陸架和大陸坡建設加快，帶動(dòng)的海工裝備總投資預計為2500億～3000億元，年均達500億人民幣以上。
從我國政府和企業(yè)的實(shí)際行為來(lái)看，我國當前著(zhù)重關(guān)注的是海洋工程建造業(yè)務(wù)的發(fā)展，而且強調的是海工裝備，特別是其中的勘探開(kāi)發(fā)和工程施工裝備的建造。雖然從市場(chǎng)價(jià)值來(lái)說(shuō)，建造環(huán)節比其他環(huán)節的市場(chǎng)價(jià)值要大許多，但是從整個(gè)海工產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，這僅僅是產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)環(huán)節，而且是利潤率最低、投資回報周期最長(cháng)的一個(gè)環(huán)節。這也正是歐美企業(yè)退出建造業(yè)務(wù)領(lǐng)域的主要原因。
根據海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一般規律，我國要從海工產(chǎn)業(yè)新興國家發(fā)展成為海工產(chǎn)業(yè)強國，必須從建造環(huán)節入手，這也是韓國和新加坡的發(fā)展經(jīng)驗。然而，不可否認，設計才是海洋工程產(chǎn)業(yè)的龍頭，誰(shuí)掌握海洋工程設計技術(shù)和設計標準，誰(shuí)便占據了產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的頂端，把握著(zhù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展命脈，主導海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
海洋工程產(chǎn)品具有高復雜性特點(diǎn)，單個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)周期一般長(cháng)達十年左右。歐美企業(yè)壟斷高端海工產(chǎn)品設計的局勢短期內很難打破，海洋工程產(chǎn)業(yè)當前的競爭格局可能維持很長(cháng)一段時(shí)間，但我國企業(yè)必須積極尋求突破的途徑，努力打入海工設計業(yè)務(wù)領(lǐng)域。在這一點(diǎn)上，新加坡的發(fā)展模式值得我們借鑒。上世紀80年代，新加坡企業(yè)通過(guò)與歐美領(lǐng)先海洋工程企業(yè)開(kāi)展技術(shù)合作，吸取了豐富的技術(shù)和經(jīng)驗，逐漸掌握了相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)設計技術(shù)。正是從掌握設計技術(shù)開(kāi)始，新加坡海洋工程產(chǎn)業(yè)實(shí)現了飛速發(fā)展。1998年到2010年，新加坡海洋工程產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入從9.5億美元增加到80.8億美元，增長(cháng)了7.5倍。
要發(fā)展海洋工程設計能力，從方式上來(lái)說(shuō)，我國企業(yè)目前宜采取技術(shù)引進(jìn)消化吸收的方式，可以通過(guò)技術(shù)轉讓或與領(lǐng)先的國際設計企業(yè)開(kāi)展技術(shù)合作的方式形成相關(guān)產(chǎn)品的設計能力。從發(fā)展策略來(lái)說(shuō)，應采取先易后難的策略，從詳細設計向概念設計領(lǐng)域推進(jìn)。從產(chǎn)品種類(lèi)來(lái)說(shuō)，鑒于我國企業(yè)當前承攬的主要是自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺和工程施工裝備等產(chǎn)品建造項目。我國應首先選擇發(fā)展上述海工產(chǎn)品的設計技術(shù)。
建造一體化 確定新方向
目前我國海工企業(yè)在建造領(lǐng)域的發(fā)展定位并不十分合理，主要存在兩個(gè)方面的問(wèn)題。
首先，我國海工企業(yè)主要關(guān)注的是大型海工裝備的總裝建造，而沒(méi)有深入到配套設備和零部件環(huán)節。我國要想成為海工裝備產(chǎn)業(yè)強國，就必須采取產(chǎn)品一體化戰略，從總裝建造向配套設備和零部件制造領(lǐng)域延伸，形成大功率動(dòng)力及傳動(dòng)系統、動(dòng)力定位系統、提升系統、甲板吊機等關(guān)鍵配套設備和零部件的制造能力。
從海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢分析，大型海工裝備配套設備的模塊化建造具有很大的發(fā)展空間。隨著(zhù)海工裝備技術(shù)標準的建立，海工裝備的建造開(kāi)始走向標準化，模塊化配套產(chǎn)品將大量出現。從全球范圍來(lái)看，需要一批大型海工裝備的模塊化配套產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。
值得一提的是，模塊化產(chǎn)品的利潤彈性比其他產(chǎn)品要大許多。利潤率的高低關(guān)鍵在于生產(chǎn)制造方式的差異，精益生產(chǎn)和敏捷制造是模塊化產(chǎn)品制造方式的發(fā)展方向。如果我國海工企業(yè)能夠引入精益生產(chǎn)和敏捷制造技術(shù)，則能夠大幅降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，實(shí)現較高的利潤率，顯著(zhù)提升我國在全球海工市場(chǎng)的競爭地位。
其次，我國海工企業(yè)在確立產(chǎn)品的發(fā)展方向上存在誤區，對一些產(chǎn)品的市場(chǎng)發(fā)展前景認識不足，因此忽略了部分重要產(chǎn)品的發(fā)展，如水下生產(chǎn)系統、其他海上設施深水產(chǎn)品和海上風(fēng)電維護船等。
海洋油氣開(kāi)發(fā)正逐漸從淺水走向深水，水下生產(chǎn)系統和其他海上設施深水類(lèi)產(chǎn)品具有十分廣闊的市場(chǎng)前景，甚至代表了未來(lái)海洋工程產(chǎn)品的發(fā)展方向。曾有國外海工專(zhuān)家斷言，未來(lái)深水海洋油氣的開(kāi)采將主要依靠水下生產(chǎn)系統，而不是大型深水浮式生產(chǎn)系統。筆者對此深信不疑。
此外，其他海上設施深水類(lèi)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量也十分可觀(guān)。伴隨大量深水油氣田項目進(jìn)入生產(chǎn)開(kāi)發(fā)階段，深水輸油 管線(xiàn)、立管、軟管和臍帶管等需求量將非常驚人。如2012年法國Technip公司從巴西國家石油公司獲得一份深水柔性管供應框架協(xié)議合同，總金額即達21億美元。與此同時(shí)，隨著(zhù)全球海上風(fēng)電場(chǎng)規模的不斷擴大，一種專(zhuān)業(yè)的、成本效益率較高的海上風(fēng)電維護船的需求市場(chǎng)開(kāi)始形成，海上風(fēng)電維護船的建造同樣值得我國企業(yè)關(guān)注。
深水科技與航天科技比肩，是當今科技界的雙峰，深水類(lèi)產(chǎn)品的科技含量可想而知。所以，發(fā)展深水類(lèi)產(chǎn)品建造能力完全依靠自力更生顯然不可取。目前，壟斷水下生產(chǎn)系統和其他海上設施深水類(lèi)產(chǎn)品生產(chǎn)的歐美企業(yè)正在謀劃將其中一部分成熟型產(chǎn)品的生產(chǎn)轉移到低成本國家，開(kāi)始尋求在亞洲、南美和非洲等地建立生產(chǎn)基地。這為我國海工企業(yè)提供了一個(gè)難得的發(fā)展機會(huì )。如果我國海工企業(yè)能夠搶得先機，通過(guò)與領(lǐng)先的歐美海工企業(yè)合作打入這類(lèi)尖端海工產(chǎn)品的建造領(lǐng)域，便意味著(zhù)我國在成為世界海洋工程強國的道路上邁出了重要一步。
致力深水安裝 引進(jìn)高端人才
隨著(zhù)海洋資源開(kāi)發(fā)的深水化，全球海洋工程安裝業(yè)務(wù)的市場(chǎng)重心也逐漸從淺水移向深水。深水海洋工程安裝主要包括大型浮式生產(chǎn)系統、水下生產(chǎn)系統和其他海上設施安裝。從近期來(lái)說(shuō)，深水油氣開(kāi)采以大型浮式生產(chǎn)系統為主，因此我國企業(yè)首先要提升大型浮式生產(chǎn)系統安裝能力，其中應優(yōu)先發(fā)展深水FPSO安裝能力。根據ODS預測，“十二五”期間，需安裝的深水FPSO達45座，而TLP、SPAR和Semi分別只有5座、3座和10座。從遠期來(lái)說(shuō)，水下生產(chǎn)系統的安裝能力應該作為我國海工企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。因為正如前文所述，水下生產(chǎn)系統未來(lái)將逐漸取代大型浮式生產(chǎn)系統，成為深水油氣開(kāi)發(fā)的主力裝備。
然而，無(wú)論是近期還是遠期，深水海底管線(xiàn)等海上設施的安裝都是一項非常重要的業(yè)務(wù)。據ODS預測，“十二五”期間，全球有33317英里的海底管線(xiàn)需要安裝，其中深水海底管線(xiàn)的比例逐年增加，海底管線(xiàn)安裝的市場(chǎng)價(jià)值占海洋工程安裝市場(chǎng)總價(jià)值的一半以上。要成為世界海工工程產(chǎn)業(yè)強國，我國企業(yè)必須大力發(fā)展海底管線(xiàn)安裝能力，特別是深水海底管線(xiàn)安裝能力。
我國企業(yè)進(jìn)軍深水安裝領(lǐng)域應該從兩個(gè)方面入手：一是打造深水安裝船隊和基地，二是引進(jìn)高端深水工程人才。 以高性能安裝船舶為基礎借力歐美老牌海工企業(yè)是我國企業(yè)打入深水安裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域的最佳途徑。由于深水安裝的風(fēng)險很高，業(yè)主一般只會(huì )把此類(lèi)項目授予經(jīng)驗豐富的老牌海工企業(yè)，而一些老牌企業(yè)的自有安裝船舶卻不一定能很好地滿(mǎn)足相關(guān)作業(yè)性能要求，或者老牌企業(yè)的自有船舶雖然滿(mǎn)足性能要求，但動(dòng)員自有船舶到項目所在海區作業(yè)的成本太高。這時(shí)候它們常常會(huì )選擇與其他海工企業(yè)聯(lián)合承攬項目或將相關(guān)業(yè)務(wù)分包給其他海工企業(yè)，這便為擁有高性能深水安裝船隊的新興企業(yè)介入該高端業(yè)務(wù)領(lǐng)域提供了絕佳的機會(huì )。
從分析全球深水油氣開(kāi)發(fā)工程的發(fā)展趨勢來(lái)看，深水海管安裝正向R-Lay（卷管鋪管）方式發(fā)展，而Spoolbase(卷管預制基地)則是海管R-Lay安裝發(fā)展的必然要求。鑒于全球數量龐大且還將不斷增長(cháng)的深水海管安裝需求，我國海工企業(yè)應該盡快抓緊建設Spoolbase。這不僅是我國企業(yè)發(fā)展深水安裝能力的需要，而且是我國深水海洋油氣大規模開(kāi)發(fā)的迫切需要。
引進(jìn)高端人才是我國海工企業(yè)形成獨立的深水安裝能力的必經(jīng)一步。我國海工企業(yè)要想在“十三五”期間成為國際安裝業(yè)務(wù)市場(chǎng)中的一支有影響力的力量，就必須在“十二五”初期開(kāi)始著(zhù)手從國際市場(chǎng)引進(jìn)高端人才，主要是高級應用型技術(shù)人才和高級項目管理人才，此外還包括少數高端深水裝備操作人才。通過(guò)人才引進(jìn)和人才培養，逐漸形成一批結構合理的深水安裝人才隊伍，以奠定我國海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎。
看好工程維護關(guān)注拆除業(yè)務(wù)
海洋工程維護是海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈上發(fā)展前景十分廣闊的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值重心有從建造和安裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域向維護業(yè)務(wù)領(lǐng)域轉移之勢。一方面，第二代、第三代乃至第四代勘探開(kāi)發(fā)裝備將相繼進(jìn)入維護期高峰，碼頭維護的需求正逐年增加；另一方面，隨著(zhù)人類(lèi)對海洋環(huán)境保護意識的不斷增強，特別是近年來(lái)海上漏油事故的頻發(fā)，正推動(dòng)海上維護成為海洋工程產(chǎn)業(yè)中最有發(fā)展前景的明星產(chǎn)業(yè)。根據Douglas-westwood公司的預測，2010～2014年全球海洋工程運營(yíng)和維護五年市場(chǎng)總價(jià)值高達3300億美元，其中水下裝備和設施IRM(檢測、修理和保養)最值得關(guān)注，年均復合增長(cháng)率超過(guò)10%。
海洋工程維護產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻并不特別高，具有建造能力的企業(yè)基本上能夠承擔碼頭維護業(yè)務(wù)，具有安裝能力的企業(yè)基本上也可以承擔海上維護業(yè)務(wù)。在碼頭維護業(yè)務(wù)領(lǐng)域，我國企業(yè)應把海工裝備升級改造作為發(fā)展重點(diǎn)。在海上維護業(yè)務(wù)領(lǐng)域，我國企業(yè)應重點(diǎn)關(guān)注水下裝備和設施IRM以及各類(lèi)海工裝備和設施的海上拆除業(yè)務(wù)。
搶抓第三次轉移機遇
從全球范圍來(lái)看，海洋工程產(chǎn)業(yè)近三十年來(lái)發(fā)生了兩次大的轉變。第一次是上世紀90年代，海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈建造環(huán)節的重心從歐美國家轉移到韓國和新加坡；第二次是進(jìn)入新世紀以后，海洋工程產(chǎn)業(yè)出現群雄并起的局面，新興國家在海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈建造環(huán)節的市場(chǎng)地位日益突出，而韓國和新加坡向建造環(huán)節的高端領(lǐng)域轉移，并在設計、安裝和維護業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得一定的話(huà)語(yǔ)權。
看清全球海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉移的路徑對思考我國海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰略很重要。只有遵循產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內在規律，才能確保我國海洋工程產(chǎn)業(yè)健康、持續發(fā)展。日本曾經(jīng)是造船和海洋工程產(chǎn)業(yè)強國。然而，由于沒(méi)有把握好海洋工程產(chǎn)業(yè)轉型的發(fā)展契機，日本已經(jīng)退出造船和海洋工程產(chǎn)業(yè)世界強國之列，日本的例子值得我國警示。
從全球海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史和現狀來(lái)分析，海洋工程產(chǎn)業(yè)將不可避免地迎來(lái)下一次轉移。當前，我國低端海工產(chǎn)品已經(jīng)出現建造能力過(guò)剩的跡象。隨著(zhù)我國勞動(dòng)力成本的逐年增加，我國在低端海工產(chǎn)品建造領(lǐng)域的優(yōu)勢正在喪失，中低端海工產(chǎn)品建造的中心勢必向成本更低的國家和地區轉移，而海工產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節的市場(chǎng)重心也將在世界范圍內轉移。
我國海工企業(yè)必須認真分析當前海洋工程產(chǎn)業(yè)的競爭格局和發(fā)展趨勢，前瞻性思考并制定科學(xué)的發(fā)展戰略，致力于產(chǎn)業(yè)結構調整和優(yōu)化，精心做好相關(guān)產(chǎn)品或業(yè)務(wù)的進(jìn)入和退出準備，努力推動(dòng)我國海洋工程產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展。
