中船協(xié)通訊員 曹斌
12月18日，隨著(zhù)南通市委副書(shū)記、市長(cháng)張國華，中遠集團副總經(jīng)理孫家康等領(lǐng)導啟動(dòng)點(diǎn)火按鈕，南通中遠川崎船舶工程有限公司第四條機器人自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)點(diǎn)火投產(chǎn)，將該公司20周年創(chuàng )新發(fā)展成果展示現場(chǎng)會(huì )推向高潮。
據了解，在國家船舶行業(yè)主管部門(mén)、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )和南通市政府及相關(guān)職能部門(mén)的支持下，南通中遠川崎公司舉辦了此次創(chuàng )新發(fā)展成果展示現場(chǎng)會(huì )。這是南通中遠川崎繼今年7月份獲得國家工信部“智能制造試點(diǎn)示范項目”稱(chēng)號后，舉辦的一次展示創(chuàng )新成果、發(fā)揮典型示范作用，向市場(chǎng)和行業(yè)傳遞正能量的重要的公益性活動(dòng)。中遠集團、南通市政府有關(guān)領(lǐng)導及川崎重工有關(guān)人員參加了現場(chǎng)會(huì )。
南通中遠川崎自1995年成立以來(lái)，充分發(fā)揮合資企業(yè)體制機制優(yōu)勢，大力實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展策略，堅持穩健經(jīng)營(yíng)，實(shí)現了高起點(diǎn)、跨越式發(fā)展，迄今完成約160艘高質(zhì)量船舶的建造，其中30萬(wàn)噸油輪(VLCC)、30萬(wàn)噸礦砂船(VLOC)、5000～6200車(chē)位汽車(chē)滾裝船(PCC)、5400～10000～13000標箱集裝箱船等7個(gè)船型建造當時(shí)均填補了中國造船業(yè)的空白，并憑借優(yōu)異的質(zhì)量、性能表現樹(shù)立了在業(yè)內外的高端品牌形象。
據悉，近幾年來(lái)，南通中遠川崎根據市場(chǎng)形勢發(fā)展趨勢，大力實(shí)施以大型集裝箱船、清潔能源船舶為主的產(chǎn)品升級戰略，并積極推進(jìn)以智能制造為主的生產(chǎn)模式轉型戰略，進(jìn)一步鞏固了市場(chǎng)地位。
在生產(chǎn)模式轉型創(chuàng )新方面，該公司響應“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)＋”戰略，積極致力于生產(chǎn)自動(dòng)化、流水化及智能化工廠(chǎng)建設，自2011年以來(lái)，逐步投產(chǎn)型鋼、條材、先行小組立和小組立焊接等機器人自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)效率提高2～4倍，并大大降低了工人勞動(dòng)強度、改善了勞動(dòng)環(huán)境、提升了安全水平，更是提升了產(chǎn)品質(zhì)量。此次投產(chǎn)的第四條機器人自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，共設4個(gè)機器人焊接裝置，相比前三條而言，自動(dòng)化程度更高，機器人和焊接部材都能靈活調整，效率提高40％以上，能全程24小時(shí)作業(yè)，無(wú)需休息。這些機器人自動(dòng)化線(xiàn)都是該公司根據實(shí)際需要、緊密結合精益生產(chǎn)、信息化建設實(shí)踐成果，自主開(kāi)發(fā)、設計的機器人自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。
據了解，20年來(lái)，南通中遠川崎堅持用最少社會(huì )資源實(shí)現最大產(chǎn)出效益并為地方經(jīng)濟、船舶行業(yè)發(fā)展作貢獻。是全國率先真正實(shí)現“無(wú)余量造船”的企業(yè)，鋼材利用率保持在92%以上，并且用最少的土地資源創(chuàng )造了最大產(chǎn)能，主要經(jīng)濟技術(shù)指標多次創(chuàng )造造船業(yè)新紀錄。
